高明对接粤港澳大湾区“交通圈” 打造湾区西部综合交通枢纽

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高明停靠粤港澳大湾区“交通圈”,在湾区西部建设综合交通枢纽

12日上午,佛山市高明区委第十二届八次全会召开。高明区委书记徐东涛在会上指出,高明不得不依靠珠江三角洲枢纽(广州新机场)加快建设水陆交通三维交通模式。和空气。具体来说,是加快珠江三角洲枢纽机场集散系统的规划,积极引进高铁,城际铁路,地铁,高速公路等重大基础设施进入机场,建立无缝连接水,陆地和空气之间。转移到现代综合运输收集和分配系统。

该项目是王道

挽救发展势头迎接新机场

回顾高明上半年的工作成果,我们可以用“储能”这个词来概括:实施省委“1 + 1 + 9”工作部署,建立56个重点项目。 10个类别,其中西江新城和闽江工业园区已整合。完成后,超过一半的省市重点项目得到晋升,任务超过一半。高明电车的第一辆电车如期在线调试,高河港开始了前期工作。西环南环项目进展顺利.通过积累重大项目动能,当珠三角枢纽(广州新机场)正式登陆,实现了跨越式发展。

在佛山市高明区委第十二次会议第八次全体会议上,高明区委书记徐东涛指出,《粤港澳大湾区发展规划纲要》提议在西岸建设先进装备制造业带。以珠海和佛山为龙头,支持佛山开展深入制造。试点改革和全面改革。 “这为我们加快实现'朱熹先进制造业新高地'的定位创造了一个非常有利的政策环境,”徐东涛说。

目前,高明产业发展水平仍然不够高,城市形象仍不充分,对高端发展因素的吸引力相对不足。它仍然是高明未来发展的“短板”。徐东涛指出,下半年,高明将继续重点培育两千多亿元和三百多亿产业集群,加快推出一批新引进的项目,推动扩建现有企业扩大生产,扩大产业集群。

“主要平台是支持高明未来发展的关键。”徐东涛强调。下半年,除了以高端科技产业为主的西江工业新城,以及主要引入大湾区新产业的一些特色城镇,高明也将密切关注与市委合作,推动机场经济区的先进规划。建设工作的建设,以及机场工业发展的研究和规划。

对接大湾区的“交通圈”

在湾区西部建立一个综合交通枢纽

值得一提的是,徐东涛在下半年就部署任务进行了报告时,第一点是要强调珠江三角洲枢纽(广州新机场)未来融入高明的重要性。广东,香港和澳门。 “《规划纲要》提出要建设一个世界级的机场集团,并提出加快城际快速交通网络的建设,力争实现大湾区主要城市之间的一小时通道。”广州新机场“提到的是预先选定的优质珠子。三角枢纽(广州新机场)为高明基础设施的发展提供了所有最直接的发展机会和最重要的项目支持。可以预期,随着加速新机场的规划和建设,未来的上级将围绕新的机场进行。机场在轨道交通,高速公路和河海联合交通领域的主要基础设施项目布局密集,“徐东涛说。

在随后的特别讲话中,高明区区长梁耀斌就参与粤港澳大湾区的建设工作发表了专题演讲,明确了大湾区“交通圈”的定义,并将高明区建成了位于湾区西部的综合交通枢纽。

件。加快珠三角枢纽机场集散系统规划,积极把高铁,城际铁路,地铁,高速公路等重大基础设施引入机场,建设现代综合交通体系。无缝连接水,陆地和空气。收集和分配系统。此外,高明将加快机场经济区的规划和研究,努力打造引领高明高质量发展的新引擎。

除了新机场,梁耀斌指出,未来,高明将主动停靠新光复西部通道,广中赣中高速公路,南沙至云浮高速公路(佛山机场高速公路),肇庆至机场高速公路等新高高速线路规划,积极配合推广渝明高速和高速佛山建设将推动形成“六纵三横”高速网络系统并全面融入一小时湾区的交通圈。

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聚焦佛山站高明停靠粤港澳大湾区“交通圈”,在湾区西部建设综合交通枢纽

12日上午,佛山市高明区委第十二届八次全会召开。高明区委书记徐东涛在会上指出,高明不得不依靠珠江三角洲枢纽(广州新机场)加快建设水陆交通三维交通模式。和空气。具体来说,是加快珠江三角洲枢纽机场集散系统的规划,积极引进高铁,城际铁路,地铁,高速公路等重大基础设施进入机场,建立无缝连接水,陆地和空气之间。转移到现代综合运输收集和分配系统。

该项目是王道

挽救发展势头迎接新机场

回顾高明上半年的工作成果,我们可以用“储能”这个词来概括:实施省委“1 + 1 + 9”工作部署,建立56个重点项目。 10个类别,其中西江新城和闽江工业园区已整合。完成后,超过一半的省市重点项目得到晋升,任务超过一半。高明电车的第一辆电车如期在线调试,高河港开始了前期工作。西环南环项目进展顺利.通过积累重大项目动能,当珠三角枢纽(广州新机场)正式登陆,实现了跨越式发展。

在佛山市高明区委第十二次会议第八次全体会议上,高明区委书记徐东涛指出,《粤港澳大湾区发展规划纲要》提议在西岸建设先进装备制造业带。以珠海和佛山为龙头,支持佛山开展深入制造。试点改革和全面改革。 “这为我们加快实现'朱熹先进制造业新高地'的定位创造了一个非常有利的政策环境,”徐东涛说。

目前,高明产业发展水平仍然不够高,城市形象仍不充分,对高端发展因素的吸引力相对不足。它仍然是高明未来发展的“短板”。徐东涛指出,下半年,高明将继续重点培育两千多亿元和三百多亿产业集群,加快推出一批新引进的项目,推动扩建现有企业扩大生产,扩大产业集群。

“主要平台是支持高明未来发展的关键。”徐东涛强调。下半年,除了以高端科技产业为主的西江工业新城,以及主要引入大湾区新产业的一些特色城镇,高明也将密切关注与市委合作,推动机场经济区的先进规划。建设工作的建设,以及机场工业发展的研究和规划。

对接大湾区的“交通圈”

在湾区西部建立一个综合交通枢纽

值得一提的是,徐东涛在下半年就部署任务进行了报告时,第一点是要强调珠江三角洲枢纽(广州新机场)未来融入高明的重要性。广东,香港和澳门。 “《规划纲要》提出要建设一个世界级的机场集团,并提出加快城际快速交通网络的建设,力争实现大湾区主要城市之间的一小时通道。”广州新机场“提到的是预先选定的优质珠子。三角枢纽(广州新机场)为高明基础设施的发展提供了所有最直接的发展机会和最重要的项目支持。可以预期,随着加速新机场的规划和建设,未来的上级将围绕新的机场进行。机场在轨道交通,高速公路和河海联合交通领域的主要基础设施项目布局密集,“徐东涛说。

在随后的特别讲话中,高明区区长梁耀斌就参与粤港澳大湾区的建设工作发表了专题演讲,明确了大湾区“交通圈”的定义,并将高明区建成了位于湾区西部的综合交通枢纽。

件。加快珠三角枢纽机场集散系统规划,积极把高铁,城际铁路,地铁,高速公路等重大基础设施引入机场,建设现代综合交通体系。无缝连接水,陆地和空气。收集和分配系统。此外,高明将加快机场经济区的规划和研究,努力打造引领高明高质量发展的新引擎。

除了新机场,梁耀斌指出,未来,高明将主动停靠新光复西部通道,广中赣中高速公路,南沙至云浮高速公路(佛山机场高速公路),肇庆至机场高速公路等新高高速线路规划,积极配合推广渝明高速和高速佛山建设将推动形成“六纵三横”高速网络系统并全面融入一小时湾区的交通圈。

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